فیلتر سپراتور روغن و هوا

عملکرد فیلتر سپراتور چگونه است؟

در کمپرسورهای اسکرو، روغن برای خنک‌کاری و روانکاری قطعات تزریق می‌شود. این روغن باید قبل از خروج هوای فشرده از دستگاه، کاملاً جدا شود. فیلتر سپراتور به عنوان قلب سیستم هوای فشرده، ذرات میکرونی روغن را جذب کرده و به چرخه بازمی‌گرداند. اگر این قطعه به درستی عمل نکند، شاهد افت فشار، افزایش دمای کمپرسور و پاشش روغن در خروجی خواهیم بود.

انواع فیلتر سپراتور

۱. سپراتورهای پیچی (Spin-on): تعویض بسیار آسان و سریع (مشابه فیلتر روغن خودرو).

۲. سپراتورهای المنت (داخل مخزن): این مدل‌ها در داخل مخزن سپراتور قرار گرفته و معمولاً در کمپرسورهای با ظرفیت بالا استفاده می‌شوند.

چرا سپراتورهای باکیفیت انتخاب کنیم؟

• کاهش مصرف روغن: سپراتور استاندارد، سطح PPM (ذرات در میلیون) روغن در هوای خروجی را به حداقل می‌رساند.
• افزایش طول عمر: مواد فیلترکننده پیشرفته در برابر فشار و حرارت بالا مقاوم بوده و دچار دفرمگی نمی‌شوند.
• صرفه‌جویی در انرژی: افت فشار کمتر در سپراتورهای استاندارد، باعث کاهش مصرف برق کمپرسور می‌شود.

چه زمانی باید سپراتور را تعویض کرد؟

به‌طور معمول، پس از گذشت ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ ساعت کارکرد دستگاه (بسته به کیفیت روغن و شرایط محیطی)، لایه‌های فیلتر سپراتور اشباع شده و افت فشار ایجاد می‌کنند. در صورت افزایش مصرف روغن کمپرسور یا مشاهده روغن در خروجی هوای فشرده، تعویض فوری این فیلتر الزامی است.